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上马物流中心项目，希望提升物流效率节约成本还可以理解。但实际上，拉夏贝尔对物流中心项目投入缓慢，相反，拉夏贝尔对总部办公大楼项目却可谓不惜成本。截至半年报，这些从2015年就开始建设的物流中心项目，只有一个成都物流中心完工。同时，2017年拉夏贝尔的吴泾总部项目在建工程金额新增3亿元，2018年继续新增3.5亿元，今年上半年又新增1亿元。将募集资金投向总部建设，不免有些不务正业之嫌。

图片来源：2019年半年报今年5月，拉夏贝尔转让所持有的杭州黯涉电子商务有限公司（下称杭州黯涉）54.05%股权，获得资金2亿元。这次交易实际上是关联交易。受让方杭州雁儿企业管理咨询有限公司是自然人曹青全资控股的公司。而曹青同时又持有杭州黯涉23.86%股权。因此，曹青作为受让方是拉夏贝尔的关联法人。换一种说法就是，拉夏贝尔从关联方处获得2亿元，缓解现在的资金压力。

相比每年的重金广告投入，香飘飘产品研发投入力度同样受到质疑。据接近香飘飘的人士对《华夏时报》记者表示，香飘飘的研发能力在行业内一直相对领先。据资料显示，2012年至2017年，香飘飘的研发费用分别为164万元、388万元、1477万元、559万元、639万元、1390万元，分别占营收比例0.09%、0.18%、0.71%、0.29%、0.27%、0.53%，均不超过1%。本期的研发费用仅为368.3万元，同比下降34.9%。

过去几十年的时间里，美国海军的航母都使用的是蒸汽弹射系统，与其相比电磁弹射技术具有重量轻、容积小、效率高等诸多优势，美国海军曾多次夸耀电磁弹射技术的优势。我国目前公开的两艘航母上虽然没有安装电磁弹射器，但实际上很早我国就开始研究这项技术了。据悉，早在2016年我国就在东北地区修建了航母弹射器陆上测试设施。去年我国军事专家尹卓还曾表示，歼-15舰载机已经进行了成百上千次电磁弹射试验。

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考虑到股权、债务和现金，通用汽车和福特汽车的总估值要高得多。根据FactSet汇编的数据，福特的企业总价值为1540亿美元，而通用汽车为1320亿美元。自去年10月在第三季度财报中宣布意外盈利后，特斯拉股价就一直在上涨。当时，该股的价格仅略高于每股250美元。