亚洲无人专区

全国政协委员、招商局集团董事长李建红特别关注外商投资法草案的审议工作，他告诉记者，这部法律能把中国对外商的支持“摆到明面”上。新修法律，不是简单地给外商生产要素方面的优惠政策，而是直接给外商一种制度保障。“我们出去投资的时候，就是外资心态，我们也会要求对方开放国民待遇。”李建红说，以某个国家的对外开放为例，即使给出税收减半10年的优惠政策，也没有多少外商愿意进入，因为“税收减半”只是简单的要素优惠政策，并不能给外商带来最重要的“安全感”。李建红说：“要让人家能在你这里安心地挣钱，制度开放是关键。”在他看来，外商投资法正是广大外商最看重的“制度开放”。

不过，其他一些公司则表示，自己的资本支出计划非常审慎。跨国能源集团康菲公司（ConocoPhillips）去年在全球的资本支出预算是59亿美元，2018年，这一数字仅小幅增长至61亿美元。此外，波音公司上周表示，计划将其2018年资本支出从22亿美元削减至20亿美元。

经查明，郭梅高存在以下违法事实：一、内幕信息及其形成过程2015年12月29日，宜昌东阳光长江药业股份有限公司（以下简称东阳光药）在香港主板上市。东阳光药上市后，东阳光药和广东东阳光科技控股股份有限公司（以下简称东阳光科）实际控制人张某能一直谋求东阳光药回归A股，实现资产证券化。

报告说，联邦航空局认证时把737MAX视为737系列客机的升级版本、而非新型飞机，这一做法符合规定。如果是新型飞机，认证过程中会受到更多检查。一些美国国会议员和波音客机失事遇难者家属认为，波音737客机可以追溯到上世纪60年代，几十年来机型不断演化，认证时应将737MAX作为全新机型对待。对这种观点，报告回应说，即便把737MAX视为新机型认证，“也不会（因此）出现一款更安全的飞机”。

上线十九载的易车，要被卖了。9月13日，易车网发布公告称，已收到腾讯控股和Hammer Capital初步、不具约束力的要约，两者将组成买方团，拟以每股或者16美元/ADS的现金收购其尚未持有的易车网流通股票。次日，易车网CEO张序安发文表示：“如果本次私有化交易能够完成，易车将从美股市场退市。”

李斌以易车为起始点，在几年的时间里先后投资了包括汽车媒体、整车制造、汽车后市场和出行服务等汽车出行相关领域的32家互联网公司或产品，总耗资4亿美元。而在李斌的商业版图里，腾讯一直稳稳地在背后支持着。易车不易2015年1月，腾讯联合京东以5.5亿美元现金加7.5亿资源的方式，向易车投资13亿美元；2015年6月，李斌的造车公司蔚来宣布首轮融资时，腾讯与京东依旧在列；之后，在摩拜的D轮融资中，腾讯也成为投资方。