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工信部日前表示,为贯彻实施京津冀协同发展国家战略,构建跨区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系,京津冀三地目前正加快推进动力蓄电池回收利用试点工作。京津冀废旧动力电池回收走向有序化、规范化。但目前,市场规模增长迅猛,技术难度高、回收制造成本高、再生利用效率低、资质难求等问题仍导致动力蓄电池回收进展缓慢,体系相对混乱。完善动力蓄电池回收利用体系建设迫在眉睫。

(二)经营管理方面。1.2013年至2016年,所属华电科工违规将项目对外分包,涉及合同金额80.21亿元,其中2016年14.27亿元。2.2013年至2014年,所属华鑫国际信托有限公司8个资金信托计划尽职调查及后期监管不到位,造成11.21亿元信托资金未按规定用途使用或存在损失风险。

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