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G3在交付后能否满足消费者的安全需求和使用体验？小鹏汽车能否进一步越过产能爬坡点？能否有足够的用户为小鹏汽车的梦想买单？没有容错期2017年8月，何小鹏从阿里离职，全身心投入到了小鹏汽车的创业之中。短短一年后，小鹏汽车融资百亿，G3交付。一年多里，何小鹏本人的变化也显而易见。他初涉造车领域时，更多将颠覆、智能和互联网用语挂在嘴边。当下，随着研发的深入、量产的迫近，何小鹏对制造和产品责任有了更切身的体会。他自称，这一年中踏过了无数供应链的坑。现在，何小鹏对传统车企有了更多敬畏之心。

在今年8月24日，可以预期是最后一次出席半年一度的中国人寿业绩发布会的林岱仁，曾苦口婆心地“多说”了很多，诸如“这里我想多说一句”的话全场出现6次，对在场媒体科普“中国人寿上市的是股份公司不是集团”“原保费与规模保费不可比”等，并详尽介绍了公司转型调整的阶段……一个30多年寿险老兵告别演出的场景，颇让人感慨。

以下为演讲全文：潘功胜：尊敬的各位来宾大家好！我刚才刚一进来的时候，我就有点小小的失误，今天这个会议室太小了，但是报名的时候他们告诉我有5、6百家报名的人参加今天的会议，后来实在弄不下他们就打了一个折，打了一半，邀请了一半的机构来参加我们今天的这个会议。

雨润食品（01068）预期年度股东应占亏损同比增加约145.43%至47亿港元江南集团（01366）预期2018年股东应占溢利同比增78%至1.85亿大唐环境（01272）预计年度税前利润同比减少12%至16%富汇建筑控股（01034）预期2018年股东应占溢利减少50%以上

为了方便境外的投资者投资的习惯和国际上一些投资的实践，我们在2017年，在债券通的实践中，我们就成功地实行了国际通行的托管制度安排，同时在国内的市场上，商业银行的柜台债券业务，它基本上也是一个名义持有人以及多级托管的制度安排。下一步我们将在学习借鉴国际经验和债券通实践的基础上推动形成完善的中国境内多托管的制度安排，培养具有国际竞争力的托管银行，进一步提升债券市场的流动性，完善了做市商制度，推动了集中清算机制，优化交易机制，不断拓宽债券市场的广度和深度，一些主体的工作安排有些已经在做，有些在逐渐完善。

还有工作，也是此时人们的定盘针。邮件、钉钉、微信工作群、电话会议……就像是海面上的浮木，普通人只有抓住它们，沉下去，才能保持片刻的平静和体面，只有在那个时候，你感觉世界还在正常运转，GDP隔着屏幕在远方创造出来。总之，当物质生活的幻想消失，精神生活成了日常的救赎。就是在这段时间里，我们被一次次强行科普知识，世界有多高深莫测，国家机器如何运作，人的行为又是如何诡异难测，这些正在运行的故事一股脑地安装进我们的脑子里，升级，重组，成为一套新的认知体系。我们也被迫思考生死，明白无常并非异类，人的生命到底应该为何存在，爱，陪伴，还是时代的勋章？